Acidente aéreo na Polónia: muitas dúvidas para esclarecer.

Muitas dúvidas existem sobre o acidente aéreo que vitimou o presidente polaco e a comitiva que o acompanhava.

Uma das quais é o facto do avião voar demasiado baixo na aproximação à pista de Smolensk aquando da aterragem.






Para além da tristeza, dor e emoção, os polacos querem entender. Eles querem entender como foi possível o avião presidencial ter caído em Smolensk. A verdade vai ser difícil ou até talvez impossível de descobrir a menos que exista uma cooperação entre a Rússia e Polónia. Isto anuncia-se difícil, as versões sucedem-se.

Para tentar entender o que se passou, vamos tentar reunir algumas das provas e as informações fundamentais que foram verificadas. Na verdade, algumas das coisas que foram ditas são reais e outras muito menos.

Imediatamente após o acidente, Andrei Yevseienkov, porta-voz do governo regional de Smolensk, disse que "O avião da presidência da Polónia, um Tupolev 154, caiu devido à má visibilidade, na sua quarta tentativa de aterrar quando havia muito nevoeiro". O problema é que menos de uma hora antes do acidente, outro avião pousou em segurança, e que o Tupolev presidencial nunca fez quatro tentativas de aterragem, mas apenas uma, antes do acidente, isto foi confirmado por várias testemunhas.

Além disso, o avião caiu quando voava a baixa altitude, rente às arvores, como se o piloto pensa-se que se encontrava a uma altitude bastante mais alta.

Smolensk é um aeroporto militar, mas permite voos civis. Este aeroporto não possui equipamento para aterrar com nevoeiro, é a torre de controle que dá as ordens oralmente. Duas soluções estão disponíveis para os controladores russos: oralmente aterra com segurança as aeronaves ou desvia o avião para o aeroporto mais próximo.

Foi comunicado ao avião presidencial para desviar para Minsk, Moscovo ou até para voltar para Varsóvia. Mas em qualquer dos casos, nunca o aeroporto de Smolensk foi encerrado.

Acusar o piloto parece o mais fácil. Mas o piloto era experiente e conhecia a pista Smolensk pois tinha lá aterrado ao levar o primeiro-ministro Donald Tusk no dia 7 de Abril deste ano, para a comemoração oficial do massacre de Katyn (nessa altura, o presidente Kaczynski não tinha sido convidado). Além disso, é difícil imaginar que um piloto inexperiente possa pilotar um avião presidencial na Polónia ou em qualquer outro pais.

Então o que aconteceu? Quando um avião descola, para um destino conhecido, é informado das condições meteorológicas do aeroporto de chegada. Portanto ao descolar, o avião presidencial, não se iria deparar com nenhum problema, nem houve qualquer problema uma hora antes quando um outro avião Tupolev polaco aterrou.

O inquérito vai ser difícil. A neblina não era muito espessa perto do chão, em contrapartida, em altitude pode ser diferente. A aeronave passou de voo em IFR para VFR, o que significa passou do voo sem visibilade guiada pela torre de controle, para o controle visual feito pelo piloto em aterragem manual. Dadas as circunstâncias da queda, é muito possível que orientações erradas tenham chegado ao piloto.

Se as caixas negras forem analisadas objectivamente por uma comissão mista e independente, a verdade será conhecida em breve. Caso contrário, o segredo permanecerá na torre de controle do aeroporto de Smolensk e as dúvidas vão persistir para sempre.

Traduzido por Octopus de um artigo publicado no jornal polaco em lingua francesa "Beskid".







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